当天下昼澳门永利轮盘，郑州市轨谈交通10号线一期工程举行初期运营前媒体探望活动。

郑州市轨谈交通10号线一期工程位于荥阳市、须水镇、市民文化作事中心及老城戋戋域内，澄澈沿华夏西路、华夏中路和康复后街敷设，主要作事于西部新城与中心城区之间的交通需求，诱导城市向西拓展，兼具要害线功能的轨谈交通条理线。澄澈建成后将为市民提供了愈加方便的交通作事和出行体验。

10号线一期工程澄澈起于郑州西站，止于二七区郑州火车站，全长约21.849km，沿途为地下线。设站12座，分离为郑州西站、李商隐公园站、庙王站、柳湖站、市委党校站、郑州一中站、西流湖公园南站、二砂站、市中心病院站、绿城广场站、医学院站、郑州火车站。其中换乘站6座，与远期策动21号线在郑州西站换乘、与14号线在市委党校站换乘、与5号线在市中心病院站换乘、与1号线在绿城广场站和郑州火车站换乘、与1号线和7号线在医学院站换乘。据郑州新闻播送，10号线一期工程通畅明，展望单程时候约28分钟，行车拒绝使命日岑岭期约6分钟，平峰期9分20秒，周末行车拒绝为7分15秒。首班车为6点，末班车郑州西站为22点，郑州火车站为22点35分。

新建红石坡车辆段1座，新建郑州西站主变电站1座，与6、7、8、14等澄澈分享郑州市轨谈交通第二疗养中心。

本性车站想象：

1.郑州火车站配置两层通高的端厅，上配置采光天窗，丰富行东谈主搭车环境；同期配置下千里广场，改善既有线换乘空间澳门永利轮盘，空洞研究1号线、国铁、公交等功能关联，变成袖珍交通要害。

2.换乘站针对换乘想象的同期，研究和既有线的承接，保证市民换乘的便利性，如：绿城广场为10号线换乘，又通过换乘通谈和既有1号线换乘；医学院站7、10号线换乘，配置换乘通谈接到既有1号线。

3.医学院站在郑州初度秉承平顶暗挖工法，保证到大学路握住行，同期又能中意车站施工配置。

4.车站想象的同期研究和旁边地块联通的条目，绿城广场站站厅南侧预留和绿城广场地下空间开发的翻开条目，使车站和地下空间开发诱惑。

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车站收支口想象：在想象经由中，通过优化车站收支口决策，最大截至升迁收支口方便性和邃晓性。车站收支口均具备过街功能，有条目的均配置高下行扶梯，每座车站均设有垂直电梯，中意无阻塞通行要求。郑州火车站共配置3个收支口，其中A口（原1号线收支口纠正）实行国铁出站免安检即可插手地铁站，方便市民搭车出行，大大减少换乘时候。西流湖公园南站、二砂站在想象车站收支口的同期兼顾过市过街功能，配置过街通谈及收支口，大幅减少了大地绕行距离，方便了旁边住户出行。

车站装修想象：10号线一期工程选定当代直率的装修作风，以白灰算作空间主色调，搭配亲和力较强的澄澈色橙色，合座装修空间感情经年累稔。法式站想象从澄澈色中索要三种渐变色，通过感情由浅到深、升迁庇荫装修艺术之好意思。郑州西站秉承“象棋”的想象主题，在墙面和天花框架想象中诱惑棋盘和棋子元素，在灯具想象中诱惑棋子造型以及棋盘极度格子的元素，机动形象的展示楚汉博弈的氛围感，站内柱子之间期骗流动的弧线展现特有的“楚天河界”，双方则所以棋盘元素诱惑棋子想象出的艺术一体化天花灯具，寓意着楚汉两个阵营的战场，给悉数空间带来特有的本性。二砂站从二砂坐蓐的砂轮中索要“圆形沙盘”元素进行想象，诱惑砂轮圆形元素，将其想象为艺术灯具的体式，期骗其轨则排布的几何形骸感，抽象的抒发郑州二砂悠久光辉的文化历史。绿城广场站索要法桐树的树干造型进行简化，并对法桐叶片的结构进行几何重组变成的柱子一体化想象，打造当代直率的当然空间，也寓意着郑州市的将来像法桐相同澳门永利轮盘，晨曦而生，应承发展为郑州的发展握住添加新的活力和能源。郑州火车站以“条领悟聚、交融华夏”为想象主题，秉承交叉会聚的线型元素发扬六通四达的线网条理，在颜色搭配上以白色为主，澄澈色为辅，赋予空间愈加当代化以及科技化的氛围。

10号线科技革命

●秉承“跨站跳停”行车组织模式，列车越行过站（客流集散量小），减少列车停站数目，裁减出行时候。

●郑州初度按全自动运行系统（UTO）技巧法式想象的澄澈，秉承基于当代策动机、通讯、适度和系统集成等技巧，收尾列车运行全经由自动化运行。

●列车秉承国外最高品级(GoA4)的全自动驾驶技巧，列车可收尾自动寝息、叫醒、自动运营、自动故障会诊及自动清洗等功能。

●车辆收尾智谋化作事，车门上方动态败露下一站到达时候，车厢内智能败露各车厢密度。

●站台候车信息败露车厢拥堵度，方便乘客直不雅了解下一班列车，接收符合的候车点。

●郑州火车站~市委党校站8座车站配置无东谈主客服中心，为乘客提供票卡处理、电子发票、掂量查询等作事，智能化升迁乘客的搭车体验。

●车厢内配置可视清苦呼唤按钮，在清苦情况下，乘客可通过清苦呼唤安设呼唤司机或疗养员，呼唤同期触发联动，车厢内视频图像推送给疗养员。基于LTE平台开发的列车乘客清苦呼唤系统，能充分证据LTE低延时、抗插手、抗调谢的性能。

运营崇尚东谈主员已沿途到岗：10号线一期工程工程于2017年12月开工，2020年3月21日插手盾构施工阶段，2021年10月16日全线摧毁“洞通”，2021年11月30日全线收尾“长轨通”，2021年12月20日全线收尾“电通”，2023年6月12日方式验收完成，2023年6月13日开动试运行。 现在，10号线一期工程运营崇尚东谈主员已沿途到岗，行车关键岗亭、开导西宾东谈主员上岗取证已完成，运营组织处置的各项轨制已发布现实，运营自购物质已连接到货，电客车沿途到场，各项筹备使命均按主义现实。

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