成宜高铁灵通首发步履现场 图片着手：每经记者黄名扬 摄

12月26日上昼，成齐至宜宾高速铁路（以下简称“成宜高铁”）首发列车，从宜宾站起程奔向成齐。这意味着四川首条新建时速350公里的高铁，终于厚爱运营。

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内容上早在2020年，四川就如故跑进了“高铁350期间”。往常年底，成渝高铁这条东向的出川铁路通谈，经时间校正后提质运营，已见效提速至350公里。但严格意旨上说，最新通车的成宜高铁，才是四川首条想象和开发速率是350千米/小时的高铁。

值得提防的是，这一节点或者也将开放交通“第四极”发展的新篇章。

《逐日经济新闻》记者今日从现场了解到，2020年景渝地区双城经济圈开启开发后，当地高铁已迎来大边界“爆发”。在成宜高铁最新通车后，四川将来还将有多条时速350公里的高铁恭候上新，具体就包括渝昆高铁、成达万高铁、成渝中线等廓清。

四川最快高铁

成宜高铁全长约265公里，是四川首条想象和开发速率350千米/小时的高铁，亦然四川现在最快的高铁。

有记者问：美国白宫网站7日发布消息称，美总统拜登当日将所谓“美台21世纪贸易倡议第一阶段协议实施法案”签署成法。发言人对此有何评论？

记者今日发现，成宜高铁从成齐东站到天府机场站，整个只需25分钟时辰。况兼关联负责东谈主告诉记者，成宜高铁站从想象之初，等于和机场想象开发同期进行的。因此高铁通车后，游客在天府机场站就能基本罢了“零换乘”。

这不仅将有用经管天府国外机场距离成齐中心城区较远的痛点，也将使川南沿线如资阳、内江、自贡、宜宾等地的游客，可通过高铁直达天府国外机场。

图片着手：中国铁路 制图：乔谦

而除了点对点的便利，从扫数四川的区域发展看，成宜高铁的灵通对川南经济区的发展也具有里程碑式的意旨。

手脚贯穿成齐平原经济区和川南经济区的一条高铁大通谈，成宜高铁灵通明，将成为川南经济区和成齐平原经济区之间继成渝高铁、成贵高铁后的第三条高铁。廓清将串联起成齐、资阳、内江、自贡、宜宾等城市，进一步促进区域的联动发展。

放在宇宙范围看，成宜高铁在国度高铁路网中，地位相同举足轻重。

据了解，该廓清是国度“八纵八横”高速铁路网“京昆通谈”的进犯组成部分，北接川青、成齐至西宁铁路、西安至成齐客运专线，连通川西及西北地区；南连绵泸高铁、渝昆高铁及成贵高铁，贯穿重庆、云南、贵州及华南地区，组成了筹议成齐、昆明、重庆、贵阳、上海等城市的进犯客运通谈。

区域加快出圈

自古“蜀谈难”，四川之前又错过了宇宙高铁上一轮的“爆发式”发展。

2009年，宇宙铁路完成基本开发投资6000亿元，比上一年增长近8成，卓越“九五”和“十五”铁路开发投资的总数。那也被称为那时“我国铁路历史上投资边界最大、建成投产最多的一年”。

但扫数西部地区，不管高铁的里程如故密度，这些年齐赫然过时于东部和中部地区。深处地形复杂的西南内陆，四川也没能赶上那时的高铁发展。一直到2020年，成渝地区双城经济圈开启开发后，当地的高铁筹谋开发才迎来信得过的昌盛。

往常7月，渝昆高铁川渝段初步想象获国铁集团厚爱批复。次月，成渝中线高铁模样获国度厚爱批复——这条廓清从冷漠到获批耗时很短，且在获批仅13个月后廓清启动开发，推动速率在国内高铁模样中号称生僻。2020年11月，成达万高铁取得国度发改委批复，12月顷刻间厚爱开工。

那时短短半年内，四川的蓝图上就多了三条想象时速350公里的高铁，当地高铁终于迎来期盼已久的“爆发”。

成宜高铁回话号列车靠岸在站台恭候登程 图片着手：每经记者黄名扬 摄

自此之后，成渝地区双城经济圈加快“出圈”。2021年2月发布的《国度轮廓立体交通网筹谋纲要》，厚爱将成渝地区双城经济圈定位为国度轮廓立体交通网中的第四“极”。同期，国度又布局了“6条主轴”，进一步加强四极之间的筹议。

在此布景下，扫数西部片区曾一度“留白”的高铁网，这两年开动以肉眼可见的速率加密。本年前11个月数据披露，铁路投资已接近6500亿元，同比旧年增长7.4%，其中西部修建项贪图存在感尤为杰出。

而证据最新音问，成渝中线、成达万高铁、渝昆高铁等一批铁路要点模样开发，近期齐已取得禁闭性证明。

现在，渝昆高铁川渝段站房开发插足冲刺阶段，“四电”工程全面插足设备安设调试阶段，有望在2024年具备灵通条目；而手脚成渝地区双城经济圈要点工程，成渝中线高铁玄天湖大桥首个水中墩，日前也已凯旋浇筑完成。

另外，四川东向的出川大通谈——成达万高铁也有了最新音问。该模样波及的华蓥平地谈，现在开发流程已卓越75%，有望于2025年如期清爽。不错想到，在不久的将来金沙赌场，四川时速350公里的出川大通谈就将逐个买通。